1. Phänomen: Körnung
Grund: Die Baustelle ist verschmutzt, Staub ist in die Farbe eingemischt; nachdem der Lack zu lange gemischt wurde, haben der Lack und das Härtungsmittel copolymerisierte Partikel erzeugt; der Ölausstoß der Spritzpistole ist zu gering, der Luftdruck ist zu groß und die Farbe wird nicht zerstäubt oder die Spritzpistole ist zu nah
Lösung: Spritzkabine reinigen und Farbeimer abdecken; die Farbe sollte nach dem Mischen der Farbe nicht zu lange stehen bleiben; Stellen Sie die Spritzpistole so ein, dass sie im besten Arbeitszustand ist, und bestimmen Sie, dass der Abstand zwischen der Mündung und der Oberfläche des Objekts 20-50 cm beträgt.
2. Phänomen: vertikale Strömung
Grund: Übermäßige Verdünnung macht die Farbe zu dünnflüssig und verliert an Viskosität; zu viel Ölausstoß, zu nahe an der Objektoberfläche oder zu langsamer Sprühvorgang; zu viel und zu dick bei jeder Injektion oder zu kurzes Intervall zwischen den erneuten Spritzungen; Ungleichmäßig, insbesondere die Stromlinienform lässt sich leicht durchhängen
Lösung: Anteil nach Bedarf; Kontrollieren Sie die Ölausgabe, um sicherzustellen, dass die Sprühfarbe getrennt wird, um die Betriebsgeschwindigkeit der Spritzpistole zu erhöhen jede Injektion sollte nicht zu dick sein, und es ist besser, die Intervallsprühzeit zu zweit zu beherrschen; steuerung der Ölabgabe, um die Dicke des Lackfilms zu reduzieren; Gebrauchsanweisung
3. Phänomen: Orangenschale
Grund: Zu viel Härter lässt den Lackfilm zu schnell trocknen und die Reaktion ist heftig; der Spritzluftdruck ist zu groß und der Lackfilm kann nicht durch Faltenbildung egalisiert werden; die Temperatur an der Baustelle ist zu hoch, daher sollte der Lackfilm heftig sein
Lösung: Gemäß Gebrauchsanweisung; stellen Sie den Luftdruck nicht zu hoch ein; Achten Sie auf die Temperatur vor Ort und fügen Sie ein langsam trocknendes Verdünnungsmittel hinzu, um die Trocknungsgeschwindigkeit zu unterdrücken
4. Phänomen: Aufhellung
Grund: Die Temperatur und Luftfeuchtigkeit an der Baustelle sind hoch und der Lackfilm reagiert heftig, was sich mit der Feuchtigkeit der Luft zu Weißfärbungen verbinden kann; zu viel Härter, zu viel und zu dick auf einmal sprühen
Lösung: Achten Sie auf die Luftfeuchtigkeit des Standorts, fügen Sie Anti-Weißwasser hinzu, um das Phänomen der Aufhellung zu verhindern. Je nach Verhältnis einstellen, und das Spray sollte nicht zu dick auf einmal sein
5. Phänomen: Blasenbildung
Originalfeststoff: Die Druckluft ist mit Wasser vermischt auf dem Lackfilm, die Temperatur auf der Baustelle ist hoch und der Lack trocknet zu schnell; der Feuchtigkeitsgehalt der Oberfläche ist hoch und die Luftfeuchtigkeit ist hoch; Ein Sprühstoß ist zu dick.
Lösung: Öl und Wasser trennen, auf Entwässerung achten; langsam trocknendes Verdünner hinzufügen; reinigen Sie die Oberfläche, fügen Sie der Farbe Anti-Weiß-Wasser hinzu; nicht zu dick auf einmal
6. Phänomen: Schrumpfung
Grund: Die Grundierung oder Zwischenbeschichtung ist vor dem Auftragen des Decklacks nicht vollständig getrocknet
Lösung; entsprechend der empfohlenen Dicke jeder Spritzschicht der Spritzpistole sprühen.
7. Phänomen: Falten
Gründe: zu kurze Trocknungszeit oder zu dicker Lackfilm; der Härter in der Grundierung oder dem Kitt ist falsch ausgewählt; die Grundierung ist unvollständig kittig; Beim Spritzen des Decklacks ist eine Pistole zu dick, das innere Tiefenmittel verflüchtigt sich nicht rechtzeitig und die Außenseite ist trocken. Verlassen.
Lösung: Geben Sie zwischen den einzelnen Schichten genügend Trockenzeit; Erst nach dem Trocknen die zweite Schicht oder Nassspray aufsprühen.